Oszczędzaj paliwo... zachowując wysoki poziom przebiegu

OBNIŻ ZUŻYCIE PALIWA DO 1,2 L/100 KM*

Radio-frequency identification
Znajdź sprzedawcę Znajdź opony
  • Wszystkie osie
  • Oś napędowa
❯
Korzyści dla przedsiębiorstwa
Niższe koszty użytkowania
  • Niższe zużycie paliwa: nawet o 1,2 l/100 km*
  • Wysoki przebieg: taki sam przebieg jak MICHELIN X® MULTIWAY™ 3D XZE 315/70 R 22.5
❯
Bezpieczeństwo
Bezpieczny transport niezależnie od warunków pogodowych
  • Wysoka przyczepność przez cały okres eksploatacji opon
  • Oznaczenia 3PMSF i M+S
❯
Ekologia
Optymalizuj oddziaływanie firmy na środowisko
  • Niższa emisja CO2: nawet o 3,3 tony CO2/100 000 km* mniej
  • Bieżnikowanie i pogłębianie ograniczają zużycie materiałów i przynoszą oszczędność paliwa
  • Niski poziom hałasu dzięki bardziej zamkniętej rzeźbie bieżnika
❯
Schemat pogłębiania bieżnika

MICHELIN X® multi™ energy™ Z

MICHELIN X® multi™ energy™ Z
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
3 mm 8 - 10 mm R3

MICHELIN X® multi™ energy™ D

MICHELIN X® multi™ energy™ D
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
3 mm 6 - 8 mm R3
Przeznaczenie Oś UERR RRT Wet Grip UENO Bruit Winter Specialist M+S
315/70R22.5 X MULTI ENERGY D TL 154/150L VQ
 Oś napędowa C C
072 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 154/150L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 154
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 150
brak wyników
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
315/70R22.5 X MULTI ENERGY Z TL 156/150L VQ
 Wszystkie osie B B
072 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 156/150L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 156
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 150
brak wyników
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
11R22.5 X MULTI D+ TL 148/145L VM
 Oś napędowa E C
074 dB
 Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 148/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 148
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
PR 16
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników