Robustesse pour plus de kilomètres

BAISSE DES COÛTS D'EXPLOITATION

Prix de revient kilométrique et résistance aux agressions

Pobierz plik Znajdź sprzedawcę Znajdź opony
  • Wszystkie osie
  • Oś napędowa
❯
Korzyści dla przedsiębiorstwa
« Gagnez en productivité »
  • Excellente longévité kilométrique
  • Grande résistance aux agressions
  • Design optimisé de la sculpture du pneumatique permettant une forme d’usure plus régulière
  • Épaules renforcées pour une bonne tenue au ripage en utilisation urbaine
Więcej informacji
❯
Bezpieczeństwo
« Transportez sans risque »
  • Excellente adhérence et motricité sur sols mouillés
  • Limitation des agressions de la bande de roulement et de la rétention cailloux
  • Adhérence hivernale optimisée
  • Lamelles Double Vague
  • Design directionnel de la sculpture
  • Sillons anti-rétention de cailloux
  • Marquage M+S et 3PMSF
Więcej informacji
❯
Ekologia
« Transportez plus proprement »
  • Recreusé, le pneu prolonge sa durée de vie à la période où il consomme le moins de carburant.
  • Des pneus fabriqués dans le respect des normes environnementales
  • Sous-creux d’épaisseur constant pour MICHELIN X® MULTI™ D
  • Tous les pneumatiques MICHELIN X® MULTI™ D sont produits dans des usines européennes certifiées ISO 14001
Więcej informacji
❯
Schemat pogłębiania bieżnika

MICHELIN X® MULTI™ Z 11 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ Z 11 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
H = 3 mm 7–8 mm R3

MICHELIN X® MULTI™ D 11 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ D 11 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
3 mm 7 à 8 mm R3

MICHELIN X® MULTI™ Z 12 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ Z 12 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
3 mm 8 à 9 mm R3

MICHELIN X® MULTI™ Z 275/70 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ Z 275/70 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
4 mm 7 à 8 mm R3

MICHELIN X® MULTI™ D 275/70 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ D 275/70 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
4 mm 7 à 8 mm R3

MICHELIN X® MULTI™ Z 305/70 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ Z 305/70 R 22.5
Teoretyczna głębokość pogłębienia Szerokość pogłębienia Pióro
3 mm 4 mm R3
❯
Wiedza fachowa Michelin

Lamele „Podwójna fala”

Lamele „Podwójna fala” poprawiają przyczepność i trwałość opon w każdych warunkach atmosferycznych, dzięki trójwymiarowej, samoregulującej konstrukcji.
Lamelle double vague
Przeznaczenie Oś UERR RRT Wet Grip UENO Bruit Winter Specialist M+S
355/50R22.5 X MULTI Z TL 156K
 Wszystkie osie C C
073 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 156K
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 156
brak wyników
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
11 R 22.5 X MULTI D TL 148/145L VM
 Oś napędowa E B
075 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 148/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 148
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
Szerokość opony bez obciążenia w mm 268.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 1066
Obwód toczenia w mm 3234
PR 16
Obciążenie znamionowe na oś (układ POJEDYNCZY) (kg) 6300
Obciążenie znamionowe na oś (układ BLIŹNIACZY) (kg) 11600
Ciśnienie znamionowe w barach (układ pojedynczy) 8.00
Ciśnienie nominalne w barach (obciążenie osi - układ bliźniaczy) 8.00
Zalecana obręcz 7.50
Szerokość opony bez obciążenia w mm 268.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 1066
Szerokość opony pod obciążeniem w mm 297
Promień opony pod obciążeniem w mm 496
Obwód toczenia w mm 3234
Min. odstęp między osiami w mm 303
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
5 4140 7620
5,25 4320 7950
5,5 4500 8290
5,75 4680 8620
6 4860 8950
6,25 5040 9280
6,5 5220 9610
6,75 5400 9940
7 5580 10270
7,25 5760 10610
7,5 5940 10940
7,75 6120 11270
8 6300 11600
275/70R22.5 X MULTI Z TL 148/145L VM
 Wszystkie osie D B
069 dB
 Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 148/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 148
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
Szerokość opony bez obciążenia w mm 278.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 959
Obwód toczenia w mm 2942
PR 18
Punkt szczególny 149/146K
Obciążenie znamionowe na oś (układ POJEDYNCZY) (kg) 6300
Obciążenie znamionowe na oś (układ BLIŹNIACZY) (kg) 11600
Ciśnienie znamionowe w barach (układ pojedynczy) 9.00
Ciśnienie nominalne w barach (obciążenie osi - układ bliźniaczy) 9.00
Ciśnienie nominalne w barach (punkt szczególny) 9.00
Zalecana obręcz 7.5
Szerokość opony bez obciążenia w mm 278.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 959
Szerokość opony pod obciążeniem w mm 302
Promień opony pod obciążeniem w mm 448
Obwód toczenia w mm 2942
Min. odstęp między osiami w mm 311
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
6 4360 8030
6,25 4520 8330
6,5 4680 8630
6,75 4850 8920
7 5010 9220
7,25 5170 9520
7,5 5330 9820
7,75 5490 10110
8 5650 10410
8,25 5820 10710
8,5 5980 11010
8,75 6140 11300
9 6300 11600
275/70R22.5 X MULTI D TL 148/145L VM
 Oś napędowa D C
072 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 148/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 148
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
Szerokość opony bez obciążenia w mm 274.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 958
Obwód toczenia w mm 2929
PR 18
Punkt szczególny 149/146K
Obciążenie znamionowe na oś (układ POJEDYNCZY) (kg) 6300
Obciążenie znamionowe na oś (układ BLIŹNIACZY) (kg) 11600
Ciśnienie znamionowe w barach (układ pojedynczy) 9.00
Ciśnienie nominalne w barach (obciążenie osi - układ bliźniaczy) 9.00
Ciśnienie nominalne w barach (punkt szczególny) 9.00
Zalecana obręcz 7.5
Szerokość opony bez obciążenia w mm 274.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 958
Szerokość opony pod obciążeniem w mm 298
Promień opony pod obciążeniem w mm 446
Obwód toczenia w mm 2929
Min. odstęp między osiami w mm 310
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
6 4360 8030
6,25 4520 8330
6,5 4680 8630
6,75 4850 8920
7 5010 9220
7,25 5170 9520
7,5 5330 9820
7,75 5490 10110
8 5650 10410
8,25 5820 10710
8,5 5980 11010
8,75 6140 11300
9 6300 11600
11R22.5 X MULTI Z TL 148/145L VM
 Wszystkie osie D C
068 dB
 Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 148/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 148
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
PR 16
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
12R22.5 X MULTI Z TL 152/149L VM
 Wszystkie osie D B
068 dB
 Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 152/149L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 152
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 149
PR 18
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
305/70R22.5 X MULTI Z TL 152/150L VM
 Wszystkie osie C C
070 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 152/150L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 152
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 150
Szerokość opony bez obciążenia w mm 308.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 1010
Obwód toczenia w mm 3093
PR 20
Obciążenie znamionowe na oś (układ POJEDYNCZY) (kg) 7100
Obciążenie znamionowe na oś (układ BLIŹNIACZY) (kg) 13400
Ciśnienie znamionowe w barach (układ pojedynczy) 9.00
Ciśnienie nominalne w barach (obciążenie osi - układ bliźniaczy) 9.00
Zalecana obręcz 8.25
Szerokość opony bez obciążenia w mm 308.0
Średnica opony bez obciążenia w mm 1010
Szerokość opony pod obciążeniem w mm 333
Promień opony pod obciążeniem w mm 471
Obwód toczenia w mm 3093
Min. odstęp między osiami w mm 340
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
6 4920 9280
6,25 5100 9620
6,5 5280 9960
6,75 5460 10310
7 5640 10650
7,25 5830 10990
7,5 6010 11340
7,75 6190 11680
8 6370 12030
8,25 6550 12370
8,5 6740 12710
8,75 6920 13060
9 7100 13400
275/80R22.5 X MULTI Z TL 149/146L VM
 Wszystkie osie D C
069 dB
 Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 149/146L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 149
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 146
PR 16
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
275/80R22.5 X MULTI D TL 149/146L VM
 Oś napędowa E C
072 dB
 M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 149/146L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 149
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 146
PR 16
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
315/60R22.5 X MULTI Z TL 154/148L
 Wszystkie osie C B
072 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 154/148L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 154
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 148
Punkt szczególny 152/148M
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
385/65R22.5 X MULTI Z TL 160K
 Wszystkie osie B B
071 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 160K
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 160
Punkt szczególny 158L
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników
315/45R22.5 X MULTI D TL 147/145L
 Oś napędowa D C
075 dB
 3PMSF M+S Więcej informacji Zamknij
Indeks nośności 147/145L
Obciążenie znamionowe (układ pojedynczy) 147
Obciążenie znamionowe (układ bliźniaczy) 145
brak wyników
Ciśnienie Obciążenie (układ pojedynczy) (kg) Obciążenie (układ bliźniaczy) (kg)
brak wyników