SKOŃCZ Z RYZYKIEM
Gwarancja na uszkodzenia + gwarancja bieżnikowania
„Bezpieczny transport”
- Mniej przestojów pojazdów
- Maksymalna żywotność
- Karkas MICHELIN X® WORKS™
- Wzmocnione czoło opony
- Większa odporność na zużycie i wydarcia gumy:
- Wzmocnienie stalowymi warstwami
- Specjalne mieszanki gum
- Grubsza guma
- Zwarte klocki w środkowej części bieżnika
- Pneumatiques rechapables 2 fois en MICHELIN Remix pour la dimension 13R22.5 :
- Maîtrise des coûts d’exploitation
„Bezpieczny transport”
- Lepsze zachowanie w zastosowaniu drogowym i pozadrogowym
- Większa odporność na zużycie i wydarcia gumy
- Nośność 8 ton na oś przy prędkości 110 km/h
- Jusqu’à 30% de rétention de cailloux en moins sur le pneumatique MICHELIN XDY(1)
- Épaisseur de gomme supplémentaire
- Nappes métalliques de protection élargies de 25 % (2)
- Flancs renforcés en zone épaule
(1) Étude interne données Michelin réalisée entre novembre 2009 et mai 2010.
(2) Na podstawie wewnętrznych testów Michelin. Opony MICHELIN X® WORKS™ XZY i XDY w porównaniu do opon MICHELIN XZY 2
„Bardziej ekologiczny transport”
- Pogłębianie opony wydłuża etap eksploatacji, w którym opona zużywa najmniej paliwa
- Osiągi opon MICHELIN Remix®, przy jednoczesnej oszczędności ok. 50 kg surowców, są porównywalne z osiągami nowych opon MICHELIN X® WORKS™
- Opony produkowane zgodnie z normami ochrony środowiska
- Odsetek opon zaakceptowanych do bieżnikowania sięgający 89%(3)
- Identyczny odsetek pogłębianych i niepogłębianych opon zaakceptowanych do bieżnikowania
- Wszystkie opony MICHELIN X® WORKS™ są produkowane w europejskich fabrykach posiadających certyfikat ISO 14001
(3) Dane Michelin. Dane o przyjmowanych karkasach we Francji w 2009 r.
MICHELIN X® WORKS™ Z 295/80 R 22.5
| Teoretyczna głębokość pogłębienia | Szerokość pogłębienia | Pióro |
|---|---|---|
| H = 4 mm | 8–10 mm | R4 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY 315/80 R 22.5
| Teoretyczna głębokość pogłębienia | Szerokość pogłębienia | Pióro |
|---|---|---|
| H = 4 mm | 8–10 mm | R3 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY 13 R 22.5
| Teoretyczna głębokość pogłębienia | Szerokość pogłębienia | Pióro |
|---|---|---|
| H = 3 mm | 8–10 mm | R3 |
MICHELIN X® WORKS™ XDY 315/80 R 22.5
| Teoretyczna głębokość pogłębienia | Szerokość pogłębienia | Pióro |
|---|---|---|
| H = 4 mm | 6–8 mm | R3 |
MICHELIN X® WORKS™ XDY 13 R 22.5
| Teoretyczna głębokość pogłębienia | Szerokość pogłębienia | Pióro |
|---|---|---|
| H = 3 mm | 6–8 mm | R3 |
MICHELIN X® WORKS™ XZY - XDY
| Bardziej efektywne odprowadzanie wody i błota spod kół
Zoptymalizowany kształt rowków. |
Mniejsza ilość
Rowki o zmiennym kącie |
Większa odporność
Brak ostrych kątów klocków |
| Przeznaczenie | Oś | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S |
|---|
AUTORSTRADY REGIONALNE MIEJSKIE DROGA/TEREN TEREN